Ratsfrau Palm begründet die beantragte Erörterung. Stadtrat Herlitschke und Herr Gerstenberg erläutern zur Historie und zum Sachstand und gehen auf Fragen und Anmerkungen der Ratsmitglieder Palm, Mundlos, Manlik und Johannes ein. Die Brücke sei funktionslos geworden. Sie ist bereits seit 2010, nach einer Bauwerksprüfung im Jahr 2010 mit der schlechtesten Note 4,0, für den Fußverkehr gesperrt und Treppenzugänge entfernt. Der Zustand des Bauwerks müsse spätestens dann verändert werden, wenn die Campusbahn dort entlangfahren soll. Nötig seien Sicherungsmaßnahmen bereits in den nächsten Monaten aufgrund einer Einsturzgefahr. Die Machbarkeitsstudie zum Erhalt des Brückenbauwerks wurde dem Planungs- und Umweltausschuss und dem Stadtbezirksrat 331 Nordstadt zur Kenntnis gegeben. Als der Auftrag zum Gutachten am 02.11.2020 vergeben wurde, habe es auf Basis einer Ersteinschätzung die Erwartungshaltung von Instandhaltungsmöglichkeiten in einem überschaubaren Kostenrahmen gegeben. Auf die in der Mitteilung außerhalb von Sitzungen 21-16097 näher dargestellten Varianten und sehr hohen Kostenschätzungen wird eingegangen. Unter Vorbehalt der Kosten und Finanzierung signalisiert Stadtrat Herlitschke, zu prüfen, Teile der Brücke am Standort mit Hinweistafeln zu präsentieren. Es könne dabei nur um kleinere Teile gehen, weil schon die Bergung des Überbaus mit vertretbarem Aufwand wahrscheinlich nicht schadlos möglich sein werde.

Ratsfrau Palm bittet für die Zukunft darum, bei vergleichbaren Bauwerken mit bedeutender industrieller oder verkehrlicher Geschichte sensibel und vorausschauend eine Möglichkeit zum Erhalt sicherzustellen. Mehrere Ausschussmitglieder signalisieren Akzeptanz, dass das Bauwerk nicht saniert wird. Die Verwaltung wird gebeten, dem Ausschuss und dem Stadtbezirksrat einen konkreten Vorschlag zur kulturellen Inszenierung von Fragmenten der Brücke zeitnah vorzulegen.

Protokollnotiz: Die angefallenen Gutachterkosten liegen bei knapp 13.000 Euro.

Ergebnis: Die beantragte Aussprache ist erfolgt.