Herr Pottgießer vom Fachbereich 66, Tiefbau und Verkehr, stellt die Vorlage vor und beantwortet Fragen aus den Reihen des Stadtbezirksrates.

Sollte das Pilotprojekt auf der Saarbrückener Straße positiv ankommen, könnte man sich die Fahrradpiktogramme auch auf dem Abschnitt der Saarstraße vorstellen.

Auch die Radfahrverbände hätten der Vorlage zugestimmt.

Den bestehenden zu schmalen Radweg mit einer neuen Decke zu versehen käme bautechnisch nicht in Betracht, da man die Wurzeln der Alleebäume schädigen würde und es bei einem neuen Überzug zu Problemen mit dem Regenwasser käme. Dann könnte das Wasser vom Gehweg nicht mehr Richtung Straßengosse abfließen.

Auch in anderen Städten Deutschlands gäbe es in diesen Fällen die gleiche Antwort. Andere Lösungen gebe es auch dort nicht.

Frau Seibold fragt nach einem Fahrradstreifen mit Zweirichtungsverkehr.

Laut Herrn Pottgießer sei dies nicht zu verantworten und wäre nur über bauliche Maßnahmen an der gesamten Straße möglich.

Frau Ihbe spricht sich gegen die Fahrradpiktogramme aus, da dann noch mehr Radfahrer die Straße nutzen würden und häufiger die Busse hinter ihnen herfahren müssten.

Sie spricht sich eher dafür aus, den Gehweg für Radfahrer freizugeben.

Laut Herrn Pottgießer sei auch dies aufgrund der hohen Zahl von Radfahrern und Fußgängern auf der Saarstraße nicht zu verantworten.

Herr Kamphenkel stellt den Geschäftsordnungsantrag auf sofortige Abstimmung. Herr Dr. Schröter spricht dagegen.

Beschluss:

"Die Diskussion wird beendet und man kommt sofort zur Abstimmung."

Abstimmungsergebnis:

8  dafür   5  dagegen   0  Enthaltungen

Beschluss: (Anhörung gemäß § 94 Absatz 1 NKomVG)

„Auf der Saarstraße, zwischen Hannoversche Straße und Saarbrückener Straße, bleibt die aktuelle

 Situation mit der Führung des Radverkehrs im Mischverkehr bestehen.“

Abstimmungsergebnis:

7  dafür   2  dagegen   4  Enthaltungen