Herr Gerstenberg vom Fachbereich 66, Tiefbau und Verkehr, erklärt, dass aufgrund der hohen Unfalllage an der Einfädelung der Hannoverschen Straße bei Haus Nr. 41 stadtauswärts versucht wurde, durch eine Verkürzung der Strecke für die Einfädelung die Unfallzahlen zu reduzieren. Die Unfallzahlen seien tatsächlich zurückgegangen.

Allerdings ergebe sich nu das Problem, dass sich aufgrund der kürzeren Aufstellflächen vor der Einfädelung der Verkehr bis auf die Autobahnabfahrten zurück staue.

Daher werde man bei besserer Witterung im Frühjahr die gelbe Markierung wieder entfernen und eine neue Beschilderung aufstellen. Die rechte Fahrspur werde mit einem Geradeaus-Pfeil markiert, die linke mit einem Einordnungspfeil. Auch diese neue Regelung werde vorerst mit gelben Markierungen (kleinere kürzere Fläche als zuvor) und einem Pfeilpiktogramm aufgebracht. Diese neue Verkehrsführung werde von der Unfallkommission ca. ein Jahr überprüft.

Frau Seibold fragt nach Grenzwerten für eine "Verkehrsgefährdung", aufgrund deren Überschreitung bauliche Maßnahmen vozunehmen seien.

Herr Mickler von der Polizeidirektion und Mitglied der Unfallkommission erläutert, dass bei mehr als 5 Unfällen in einem bestimmten Zeitrahmen die Unfallkommission die örtliche Verkehrssituation prüfe und Änderungsmöglcihkeiten in Erwägung ziehe.

Eine Pflicht, baulich umzubauen, ergebe sich daraus nicht.

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