Nach einer kurzen Einleitung von Herrn Czudaj, erläutert die Verwaltung, vertreten von Herrn Schommer vom Fachbereich Tiefbau und Verkehr, dass es im Stadtbezirk aktuell keine sog. Unfallhäufungsstelle mit Blick auf überhöhte Geschwindigkeiten gibt.

Die Routinegeschwindigkeitsmessungen erstrecken sich insbesondere auf sensible Einrichtungen wie z. B. vor Schulen oder den empfohlenen Schulwegen, Kindertagesstätten etc. Aktuell liegen keine Schwerpunkte vor, die eine intensivere Überwachung erfordern.

Auf Nachfrage erläutert die Verwaltung die Systematik der Verkehrszählungen im Zusammenhang mit der Prüfung der Errichtung von Fußgängerüberwegen.

Herr Bezirksbürgermeister Kühn verweist auf den noch aktiven Antrag bezüglich des Rautheimer Kreisels. Hier besteht grundsätzlich noch die Erwartung einer höheren Frequenz nach Abschluss des Baugebiets und auch dem Wegfall der Taxenbeförderung. Es wird zudem auf die Sicherheitslage für Kinder im Bereich des Rautheimer Kreisels hingewiesen Diese Thematik ist innerhalb der Verwaltung noch in Bearbeitung perspektivisch auch im Hinblick auf den Ausbau der Straßenbahn nach Rautheim. Neue Zählungen sind entsprechend zu erwarten.

Die Verwaltung erläutert die unterschiedlichen Arten zur Geschwindigkeitsüberwachung wie die sensibilisierenden Geschwindigkeitsdisplays, verdeckte Messungen mit Seitenstrahlradargeräten, die anonymisierte Geschwindigkeitsprofile erstellen und den mobilen und festen Überwachungen, die Bußgeld auslösende Geschwindigkeitsüberschreitungen feststellen können.

Insgesamt wird die Ausweitung von Abschnitten mit Tempo 30 seitens des Bezirksrates überwiegend als wirksam erachtet. In dem Zusammenhang wird um Überprüfung der Systematik vor dem Kreisel Braunschweiger Straße (Tempo 50 unmittelbar vor dem Kreisel) gebeten.