Frau Bezirksbürgermeisterin Plinke begrüßt zu diesem Tagesordnungspunkt Herrn Schmidbauer und Herrn Ketelsen (beide Fachbereich Stadtplanung und Geoinformation), die die Mitteilung erläutern.

 

Frau Schneider erinnert daran, dass der Brückenschlag ursprünglich im Fördergebiet lag, und äußert Bedenken zur provisorischen Führung des Ringgleises sowie zur Straßenführung. Herr Schmidbauer erklärt, dass der Brückenschlag zunächst im Fördergebiet war, aber wegen der Ablehnung des Fördergebers entfernt wurde. Nun sei eine Aufnahme wieder möglich, und die Wegeverbindung entlang der Autobahn bleibe laut Bebauungsplan erhalten.

 

Herr Schultz fragt nach Kosten und Finanzierung, insbesondere, ob Fördermittel für die Bahnstadt auch für den Brückenschlag genutzt werden könnten. Herr Ketelsen erklärt, dass die Zuordnung der 21 Millionen Euro Fördermittel flexibel an sich ändernde Rahmenbedingungen angepasst werden können (z.B. Entfall der Entwicklung Gleisharfe), damit keine Fördermittel verfallen. Auf Nachfrage zu den Bahnflächen erläutert Herr Schmidbauer, dass eine einmalige Zahlung von 330.000 Euro an die DB vorgesehen ist, wodurch keine jährlichen Mietkosten anfallen.

 

Frau Allgeier fragt nach dem Stand der Gleisharfe und des Nachbarschaftszentrums im Bebelhof. Herr Ketelsen erklärt, dass eine Anpassung des Integrierten Entwicklungskonzepts Bahnstadt wegen Finanz- und Projektänderungen nötig sei und im nächsten Quartal vorgelegt werde. Die Verzögerungen resultieren aus Abstimmungen mit der Deutschen Bahn.