Die Vorlage wird von Herrn Märtens, Fachbereich Tiefbau und Verkehr, sowie Herrn Meier, Braunschweiger Verkehrs GmbH, vorgestellt.

Herr Meier stellt zunächst die Ergebnisse des Arbeitskreises Fahrplankonzept vor. Im Kern sind hier die Taktharmonisierung, gut merkbare Abfahrtszeiten sowie nachfrageorientierte Angebotsausweitungen zu nennen. Herr Märtens geht anschließend auf die geplante Zeitschiene für die Umsetzung des Konzeptes ein. Zum 3. Oktober 2019 soll das neue Linien- und Fahrplankonzept in Kraft treten. Auf Nachfrage stellt Herr Meier fest, dass bereits auch Kontakt zu den Hochschulen geknüpft wurde. Einzelne Wünsche und Anregungen sind bereits jetzt in die Planung eingeflossen. Ferner erläutert Herr Meier die Kostensteigerung durch Verstärkerfahrten. Eine Leistungsausweitung ist z. B. in Waggum in Planung, ebenso wie eine Gesamtevaluation.

Herr Bonneberg erkundigt sich, wie sich die Gesamtkosten durch die Anschaffung und den Betrieb eines Gelenkbusses darstellen und bittet um eine entsprechende Information.

Mehrere Bezirksratsmitglieder bemängeln, dass die Kostensteigerung durch die Umsetzung des Konzepts auch bei der Veranstaltung im Stadion nicht transparent geworden ist. Herr Meier sagt zu, diese Kritik aufzunehmen und nachzubessern.

Auf Nachfrage teilt Herr Meier mit, dass Preissteigerungen derzeit nicht denkbar sind. Im Rahmen einer Tarifstrukturreform wird dieses Thema zu gegebener Zeit aufgegriffen.

Beschluss:

Das nachfolgend dargestellte Linien- und Fahrplankonzept der Braunschweiger Verkehrs-GmbH wird beschlossen und im Rahmen ihres Öffentlichen Dienstleistungsauftrages (ÖDA) zum 3. Oktober 2019 umgesetzt.

Abstimmungsergebnis:

10   dafür 0   dagegen 1   Enthaltung