Die Verwaltung, vertreten von Herrn Märtens vom Fachbereich Tiefbau und Verkehr sowie Herrn Brandes von der Braunschweiger Verkehrs-GmbH, erläutert anhand einer Präsentation das neue Linien- und Fahrplankonzept. Es werden die Kernpunkte wie die Einführung des neuen 15-Minuten-Stadttaktes sowie die gut merkbaren Abfahrtzeiten erläutert. Die 426 wird zur Anbindung der neuen Nordstadt eine neue Linienführung erhalten.

Das neue Konzept findet grundsätzlich Anklang im Stadtbezirksrat und wird begrüßt. Herr Steinert erklärt, dass die Verbindung Kralenriede - Querum (z. B. Westfalenplatz) nach wie vor schlecht ist. Herr Dr. Dr. Büchs merkt an, dass die Linie 416 im Konzept 2030 keine direkte Verbindung mehr in die Innenstadt haben soll, sondern stattdessen nur noch zum Hauptbahnhof. Herr Brandes erläutert, dass der Hauptbahnhof neben der Innenstadt das zweite Ziel mit einem großen Aufkommen ist. Um Parallelverkehr zu vermeiden, ist für manche Verbindungen der Umstieg auf die Stadtbahn vorgesehen. Im Stadtbezirksrat wird eine weiter bestehende direkte Verbindung in die Innenstadt begrüßt. Herr Brandes betont, dass die Planungen in dieser Hinsicht noch längst nicht abgeschlossen und verbindlich sind, der Wunsch des Stadtbezirksrates wird entsprechend aufgenommen.

Beschluss (Anhörung gemäß § 94 Abs. 1 NKomVG):

"Das nachfolgend dargestellte Linien- und Fahrplankonzept der Braunschweiger Verkehrs-GmbH wird beschlossen und im Rahmen ihres Öffentlichen Dienstleistungsauftrages (ÖDA) zum 3. Oktober 2019 umgesetzt."

Abstimmungsergebnis:

Dafür: 7 Dagegen: 0 Enthaltungen: 0