Der regelmäßige LKW-Transport des Altholzes von Lengede nach Braunschweig setzt CO2‑Emissionen frei und steht konträr zu den Notwendigkeiten einer klimagemäßen Transformation von Verkehr und Energieproduktion. Als Alternativen kommen Elektro-LKWs (Ds. 19-09939-01), Wasserstoffantrieb, E-Fuels oder der Bahntransport (Braunschweiger Zeitung vom 23.10.2023)1 als optimale Variante infrage.

Etwa 85 % des verbrannten Holzes besteht aus A2- und A3-Holz (siehe Ds. 25-26948-01). A2-Holz wird in der Holzindustrie als Rohstoff für neue Holzplatten genutzt, was der Verbrennung vorzuziehen wäre.

Hierzu bitten wir um die Beantwortung der folgenden Fragen:

1. Für wann ist eine Umstellung auf solch einen klimagemäßen Transport geplant?

2.Wie groß ist der Anteil des A2-Holzes an dem A2-/A3-Gemisch (evtl. geschätzt)?

3. Inwiefern wird versucht, die Mengen des A2-Holzes so gering wie möglich zu halten?

1 https://www.braunschweiger-zeitung.de/braunschweig/article239863353/Warum-wird-Altholz-nicht-per-Bahn-nach-Braunschweig-geliefert.html