Beschluss:

Die Verwaltung wird gebeten, Alternativen zum vorgestellten Busergänzungsnetz zu prüfen und dem Stadtbezirksrat die Ergebnisse vorzustellen. Dabei sollen nachfolgende Bedienungsqualitäten in der Untersuchung berücksichtigt werden:

Eine Direktverbindung zwischen Rautheim und Südstadt täglich im 30-Minuten-Takt,

in der Haupt- und Nebenverkehrszeit ein 15-Minuten-Takt zwischen der Südstadt und dem Lindenberg zur Verknüpfungshaltestelle mit der Stadtbahn,

eine Direktverbindung zwischen Mascherode über die Südstadt zum Lindenberg zur Verknüpfungshaltestelle mit der Stadtbahn täglich im 30-Minuten-Takt sowie

eine Direktverbindung zwischen Südstadt und Heidberg (wie sie erst im letzten Jahr mit der neukonzipierten Linie 442 geschaffen wurde).

Das neu konzipierte Busergänzungsnetz soll möglichst bereits die Verknüpfung mit der zukünftigen Stadtbahnanbindung entlang der Salzdahlumer Straße berücksichtigen.
 

Sachverhalt:

Je ausgefeilter die Anbindung an die neue Tram, umso voller die Bahnen. Und je besser deren Erreichbarkeit, umso höher die Akzeptanz für die angestrebten ÖPNV-Änderungen-

gez.

Höltig

Stellv. Bezirksbürgermeister